กราฟแมพ

รีแมพ คืออะไร

การรีแมพคืออะไร ก่อนที่เราจะมาทำความรู้จักกับการรีแมพนั้นเรามาทำความรู้จักเบื้องต้นก่อนว่ากล่องอียูและเอ็มเอพี คืออะไรเพราะจะทำให้เราเข้าใจเหตุผลว่าทำไมเราถึงต้องรีแมพด้วยส่วนการรีแมพคืออะไร การรีแมพคือการตั้งโปรแกรมและการทำงานของเครื่องยนต์ขึ้นมาใหม่เพื่อที่จะทำให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพดีขึ้น และแตกต่างไปจากเดิมให้เหมาะสมกับการขับขี่ของเราได้ด้วยอาจจะมีการเพิ่มแรงม้าแรงบิดลดกำลังแรงม้าแรงบิดลงได้ด้วย จะตอบโจทย์เมื่อสมรรถนะไม่ได้สูงสุด ซึ่งมากเกินไปตามต้องการขณะที่รถออกจากโรงงานผลิต ถ้ามีการปรับระดับได้ดีจะมีการนำประสิทธิภาพทั้งหมดของเครื่องยนต์ออกมาได้นั่นเองครับ การรีแมพอีซียูคือการบันทึกแบบข้อมูลใหม่ลงไปจากผู้เชี่ยวชาญโดยจะทำการปรับสูตรต่างๆในเครื่องยนต์ใหม่เพื่อปลดล็อคเครื่องยนต์ให้เต็มประสิทธิภาพร้อยเปอร์เซ็นต์ และจะไม่ทำอันตรายใดๆต่อรถของผู้ขับขี่นั่นเองครับ ส่วนข้อเสียก็มีอยู่บ้างสำหรับในด้านการใช้งาน แต่ถ้าเราดูแลรถได้ดีก็จะสามารถขับขี่และมีอายุการใช้งานที่นานรถที่มีอีซียูปกติเช่นกันครับ การรีแมพสามารถพัฒนาโดยช่างผู้เชี่ยวชาญได้ทุกคันนะครับ แต่การรีแมพเฉพาะรถที่จำเป็นมากกว่า พอประสิทธิภาพจากโรงงานตามที่ได้บอกไปจะปล่อยมาไม่เต็มร้อยเปอร์เซ็นต์ สรุปให้เข้าใจกันง่ายๆ รีแมพคือการเพิ่มกำลังการใช้งานเครื่องยนต์วิธีหนึ่งแต่ถ้าให้เข้าใจชัดเจนเรื่องไปก่อนอื่นต้องเข้าใจก่อนว่ารถยนต์ที่ออกมาจากโรงงานนั้นมีการจำกัดประสิทธิภาพและกำลังงานของเครื่องยนต์เอาไว้ด้วยโดยการ กำหนดการทำงานของกล่องอีซียูแหล่งจ่ายเชื้อเพลิงตลอดจนการทำงานส่วนอื่น ตามขอบเขตที่กำหนด จะด้วยเหตุผลในเรื่องของตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองก็ดี

อุปกรณ์รีแมพ

ktaggo
อุปกรณ์รีแมพ ทำหน้าที่ดูดไฟล์ออกจากกล่อง ECU แล้วก็มีหน้าที่ อัดไฟล์เข้า ECU อุปกรณ์นั้นมีหลายรุ่นหลายยี่ห้อการใช้งานก็จะแตกต่างกันไปตามลักษณะของงานบางกล่องECUก็ต้องผ่ากล่องบางECUก็ดูดไฟล์ผ่านOBD ก็ต้องเลือกใช้เครื่องมือให้เข้ากับลักษณะของงานเครื่องมือจะมีทั้งของแท้และของจีนซึ่งราคาจะต่างกันมากส่วนคนไทยนิยมใช้ของจีนเพราะมีราคาที่ถูกและรองรับรถในบ้านเราแต่ยังงัยก็ไม่สู้ของแท้และของแท้นั้นก็มีหลายเครื่องมือซะเหลือเกินจะมีราคาตั้งแต่หลักพัน จนถึังหลักแสนอยู่ที่ว่าเราจะเอาไปจูนรถรุ่นอะไร
winols5

โปรแกรมเขียนไฟล์

โปรแกรมเขียนไฟล์มีหน้าที่เอาไฟล์จากอุปกรณ์รีแมพที่ดูดไฟล์ออกมาแล้วมาปรับแต่งโดยคนจูนสามารถปรับแต่งกราฟได้อิสระจะปรับน้ำมัน ปรับทอร์ค ปรับดันรางหรือ จูนองศาฉีด และปิดโค้ด ก็สามารถทำได้แต่การที่จะเขียนไฟล์ได้นั้นเราควรมีความรู้ในการจับกราฟหรือจับแมพให้เก่งซะก่อนต้องจำด้วยว่าแมพลักษณะแบบนี้เป็นแมพอะไร โดยโปรแกรมที่นิยมเอามาเขียนไฟล์คือโปรแกรม Winols ซึ่งมีทั้งโปรแกรมแท้ และ โปรแกรมแครก แต่คนไทยนิยมมากที่สุดคือโปรแกรมแครก การเขียนไฟล์ให้รถแรงไม่ได้ขึ้นอยู่กับโปรแกรมแท้หรือเทียมแต่ขึ้นอยู่กับคนเขียนไฟล์ว่าจะเข้าใจในการเขียนไฟล์เพียงใดเท่านั้นเอง
Our Products

ECU flasher

01
mmc flasher

MMC Flasher

02

Tactrix Openport 2.0

03

PCM Flash

pcm program

โปรแกรมดูดอัดที่นิยมใช้ในบ้านเรา ส่วนมากจะมาจากประเทศรัสเซีย ชอบใช้กันเช่น mmc pcm ktm bitbox bitedit ซึ่งอุปกรณ์เหล่านี้จะเป็นแฟลชไดร์ซึ่งจะมีคีย์ของโปรแกรมข้างในหากไม่มีแฟลชไดร์จะไม่สามารถเปิดโปรแกรมดูดอัดได้เลยเครื่องมือบางตัวยังมีความสามารถแก้กล่องหลับได้อีกด้วย ส่วนใครต้องการประหยัดและอุปกรณ์รองรับได้หลากหลายสำหรับคนงบน้อยจะคุ้มที่สุดคือ KTM เพียงหมื่นต้นๆ ก็สามารถของรับการดูดอัดไฟล์ได้อีกหลายรุ่นแล้วคับ

vf2 flasher
VF2
bFlash
CombiBox for PCMflash
CombiBox

อุปกรณ์ที่ลงลึก

อุปกรณ์พวกนี้คือของแท้สามารถรองรับรถได้หลากหลายรุ่นซึ่งจะมีราคาที่สูงและมีค่ารายปีจะมีทั้งมาสเตอร์และสลาฟเฉพาะคนที่เล่นรุ่นยุโรปเขาถึงลงทุนซื้อ

สามารถติดต่อสอบถามเพิ่มเติ่ม
ได้ที่[email protected]

cmdflasher
Scroll to Top